Was sind Stufe 1 und Stufe 2 beim DLR-Test?

Die Begriffe «Stufe 1» und «Stufe 2» tauchen vor allem im Zusammenhang mit dem Auswahlverfahren der Lufthansa Group über die European Flight Academy (EFA) auf und bezeichnen zwei aufeinanderfolgende Etappen: zuerst die Berufsgrunduntersuchung (BU), dann bei Bestehen die Firmenqualifikation (FQ). Wer stattdessen das DLR-Zertifikat Cockpit als Selbstzahler bucht, durchläuft ein einziges, in sich geschlossenes Verfahren ohne diese Zweiteilung.

Stufe 1: Berufsgrunduntersuchung (BU)

Die BU ist der erste zentrale Test im Auswahlprozess. Sie findet an einem Tag in Hamburg statt – Erfahrungsberichte nennen als groben Rahmen etwa 7:45 bis 18:00 Uhr, wobei sich das im Detail je nach Gruppe und Ablauf verschieben kann. Inhaltlich kombiniert die BU computerbasierte Leistungstests (etwa Konzentration, Merkfähigkeit, Reaktion) mit Wissenstests, zum Beispiel in Englisch, Technik und teils Physik oder Mathematik.

Stufe 2: Firmenqualifikation (FQ)

Wer die BU besteht, wird zur FQ eingeladen – einem deutlich umfangreicheren, zweitägigen Verfahren. Hier stehen Gruppenübungen, ein persönliches Interview sowie Simulator- und Psychomotorik-Aufgaben im Zentrum. Die FQ prüft weniger reines Leistungsvermögen als vielmehr Zusammenarbeit, Kommunikation und Verhalten unter Belastung.

Wie viele schaffen es durch beide Stufen?

Zur Erfolgsquote kursieren verschiedene Zahlen, die man mit Vorsicht lesen sollte. Laut Wikipedia bestehen groben Angaben zufolge etwa 20–25 % der Bewerbenden die BU, und von diesen wiederum rund 20–25 % auch die FQ – macht insgesamt überschlagsmässig 4,5 bis 5,5 % aller ursprünglichen Bewerbungen. Das sind grobe, aus verschiedenen Quellen zusammengetragene Richtwerte und keine offiziell bestätigte Statistik der Lufthansa Group. Mehr dazu in der Frage zur Erfolgsquote.

Und das DLR-Zertifikat Cockpit?

Wer nicht über die Lufthansa Group, sondern direkt beim DLR ein Zertifikat bucht, erlebt kein zweistufiges Verfahren im beschriebenen Sinn. Geprüft wird in einem Termin, bewertet nach EASA-Kriterien in vier Bereichen – ohne klassisches Bestehen/Nichtbestehen und ohne eine zweite, mehrtägige Nachfolgeuntersuchung. Details zum Ablauf dieses Weges finden sich in der Frage zum DLR-Zertifikat.

TippWenn du dich auf eine BU vorbereitest, lohnt sich gezieltes Training der computerbasierten Module – ein Blick in den DLR-Test-Guide gibt eine Übersicht aller Testarten.

Ablauf und Bezeichnungen können sich ändern, und einzelne Airlines oder Flugschulen organisieren ihre Auswahlverfahren unterschiedlich. Verbindlich sind ausschliesslich die aktuellen Angaben des DLR sowie der jeweiligen Airline bzw. European Flight Academy.