WFG im DLR-Test: Wegfiguren verstehen und Kurven zählen

Wer sich zum ersten Mal mit den computerbasierten Leistungstests der DLR-Grunduntersuchung beschäftigt, stolpert früher oder später über ein Modul, das auf den ersten Blick fast simpel wirkt: eine gekrümmte Linie, ein Pfeil an einem Ende, fertig. Genau diese scheinbare Einfachheit ist die Falle. WFG – kurz für Wegfiguren – verlangt keine komplizierte Rechnung und keinen grossen Wortschatz, sondern etwas, das unter Zeitdruck überraschend schwerfällt: sauber und ohne Blackout eine Linie im Kopf nachzuverfolgen und dabei mitzuzählen.

In diesem Artikel schauen wir uns an, was WFG genau prüft, wie der Ablauf in der echten Untersuchung funktioniert, woran die Bewertung hängt, welche Fehler am häufigsten passieren und mit welchen konkreten Übungsformen du das Modul gezielt trainieren kannst. Am Ende gibt es eine Einordnung, wie WFG in eine strukturierte Vorbereitung passt – inklusive der Level, die dir im DLR Exam Trainer dabei helfen.

Was ist der WFG?

WFG steht für Wegfiguren und gehört zu den computerbasierten Leistungstests (CBT) der DLR-Zertifikatsuntersuchung Stufe 1, die unter anderem von SWISS, der Lufthansa-Gruppe (EFA) und weiteren Airlines und Flugschulen im Auswahlprozess für Pilotinnen und Piloten eingesetzt wird. Auf dem Bildschirm erscheint eine verschlungene, meist mehrfach gebogene Linie. An einem Ende sitzt ein Pfeil, das andere Ende ist offen. Die Aufgabe: Du folgst der Linie gedanklich vom pfeillosen Ende bis zur Pfeilspitze und zählst dabei, wie oft die Linie in eine bestimmte Richtung abbiegt – je nach Aufgabenstellung Linkskurven (markiert mit L) oder Rechtskurven (markiert mit R). Am Ende gibst du die gezählte Anzahl über die Zifferntasten ein.

Was WFG eigentlich misst, ist eine Kombination aus visuell-räumlicher Vorstellungskraft, selektiver Aufmerksamkeit und Arbeitsgedächtnis unter Zeitdruck. Es geht nicht darum, ob du geometrische Figuren erkennst, sondern ob du eine kontinuierliche visuelle Spur zuverlässig verfolgen kannst, ohne dich zu verzählen, während gleichzeitig die Uhr läuft und der nächste Fall schon wartet. In der Fliegerei taucht diese Fähigkeit in abgewandelter Form ständig auf: beim Verfolgen einer Flugroute auf der Karte, beim Nachvollziehen eines Anflugverfahrens oder beim mentalen Durchspielen eines Rollwegs am Boden.

Format und Ablauf

Im echten Test bekommst du pro Aufgabe eine einzelne Linienfigur zu sehen. Die Figur hat ein offenes Ende ohne Markierung und ein Ende mit Pfeilspitze. Du beginnst gedanklich am offenen Ende und fährst die Linie bis zum Pfeil ab – in genau dieser Richtung, nicht umgekehrt. Unterwegs zählst du die Kurven des vorgegebenen Typs. Wichtig: Die Ausrichtung der Figur auf dem Bildschirm (ob sie eher horizontal, vertikal oder diagonal liegt) ist reine Ablenkung und hat keinen Einfluss auf die Zählung selbst.

Zu Beginn eines Durchgangs wird festgelegt, ob Links- oder Rechtskurven zu zählen sind – das bleibt für den gesamten Satz an Aufgaben gleich. Nach jeder Figur gibst du die Anzahl der Kurven per Zahlentaste ein, danach folgt sofort die nächste Figur. In den späteren, anspruchsvolleren Varianten kreuzen sich die Linien innerhalb einer Figur selbst – das heisst, die Linie überschneidet sich mit sich selbst, ohne dass es sich dabei um eine echte Verzweigung handelt. Diese Kreuzungen sind bewusst so gestaltet, dass sie zur Verwirrung beitragen, und wer nicht sauber zwischen «Überkreuzung» und «Abbiegung» unterscheidet, verzählt sich schnell.

Ein Testsatz besteht aus mehreren solchen Figuren hintereinander, wobei die Bearbeitungszeit begrenzt ist. Realistischerweise solltest du einen kompletten Satz in deutlich unter fünf Minuten schaffen können, wenn du die Technik sicher beherrschst – als grobe Orientierung, nicht als garantierte Vorgabe, da sich Testformate und Zeitfenster von Anbieter zu Anbieter unterscheiden können.

Was wirklich zählt: Bewertung und Kriterien

Bei WFG kommt es fast ausschliesslich auf zwei Dinge an: Genauigkeit und Tempo, wobei Genauigkeit klar die höhere Priorität hat. Erfahrungsberichte zu ähnlichen CBT-Modulen der DLR-Untersuchung deuten darauf hin, dass ein Zielwert von deutlich über 95 % korrekt gezählter Figuren anzustreben ist, kombiniert mit einer zügigen, aber nicht gehetzten Bearbeitung. Wer zu schnell arbeitet und dabei Kurven übersieht oder doppelt zählt, verschenkt Punkte, die sich durch Tempo allein nicht wieder ausgleichen lassen.

Wichtig zu verstehen: Es zählt nicht, ob du die Linie «ungefähr» richtig verfolgst, sondern ob die exakte Anzahl der Kurven stimmt. Eine einzige übersehene oder fälschlich mitgezählte Kurve macht die gesamte Antwort auf diese Figur falsch. Deshalb lohnt es sich, lieber einen Tick langsamer, aber dafür systematisch vorzugehen, statt im Kopf zu hetzen und am Ende zu raten.

WichtigWFG bestraft Hektik stärker als gemächliches, aber sauberes Arbeiten. Ein ruhiger, wiederholbarer Ablauf schlägt spontanes «Draufloszählen» fast immer.

Die häufigsten Fehler

Verzählen bei Kreuzungen

Der mit Abstand häufigste Fehler entsteht, sobald sich eine Linie selbst kreuzt. Viele verwechseln eine Kreuzung (die Linie verläuft einfach über eine andere Stelle der gleichen Linie hinweg, ohne dass dort eine Kurve liegt) mit einer echten Abbiegung. Wer bei jeder optischen Unregelmässigkeit reflexartig mitzählt, landet regelmässig bei einer zu hohen Kurvenzahl.

Falsche Startrichtung

Ein weiterer klassischer Fehler ist, am falschen Ende zu beginnen – also versehentlich vom Pfeil aus rückwärts statt vom offenen Ende aus vorwärts zu zählen. Da die Figur sich dadurch spiegelverkehrt «anfühlt», stimmt am Ende oft weder die Richtung noch die Anzahl.

Verlust der Zählposition

Bei längeren, stark verschlungenen Figuren verliert man leicht den Faden mitten in der Verfolgung – man weiss plötzlich nicht mehr sicher, ob man gerade bei Kurve drei oder vier war. Wer dann einfach weiterzählt, ohne die Unsicherheit zu bemerken, produziert ein falsches Ergebnis, ohne es zu merken.

Verwechslung von Links und Rechts unter Druck

Gerade wenn die vorgegebene Zählrichtung (links oder rechts) von Aufgabe zu Aufgabe wechselt, kommt es vor, dass man aus Routine die Richtung der vorherigen Aufgabe weiterzählt. Das passiert besonders dann, wenn man unter Zeitdruck gerät und nicht mehr bewusst prüft, welche Richtung gerade gefragt ist.

Ablenkung durch die Bildschirmausrichtung

Weil die Figuren oft schräg oder ungewohnt gedreht auf dem Bildschirm liegen, versuchen manche, die Linie erst gedanklich «geradezurücken», bevor sie zu zählen beginnen. Das kostet Zeit und Konzentration, ohne einen Vorteil zu bringen – die Ausrichtung ist, wie oben erwähnt, reine Ablenkung.

Konkrete Trainingstipps

Die Linie wie eine Autofahrt nachfahren

Eine bewährte Strategie ist, sich vorzustellen, man würde die Linie tatsächlich mit einem kleinen Fahrzeug abfahren, so wie man eine Strasse auf einer Karte mit dem Finger nachzieht. Bei jeder Abbiegung «lenkst» du gedanklich mit und merkst dir nur die Richtung des Lenkeinschlags, nicht die genaue Form der Kurve. Diese Vorstellung hilft, den Fokus auf die Bewegungsrichtung statt auf die visuelle Komplexität der Linie zu legen.

Jede Kurve einzeln bewerten statt die ganze Figur auf einmal erfassen

Statt zu versuchen, die komplette Figur auf einen Blick zu erfassen, lohnt es sich, systematisch Abschnitt für Abschnitt vorzugehen: Kurve erkennen, Richtung bestimmen, zählen, weiter zum nächsten Abschnitt. Dieses schrittweise Vorgehen reduziert die Wahrscheinlichkeit, mitten in der Figur den Überblick zu verlieren.

Kreuzungen gezielt separat üben

Da Kreuzungen die grösste Fehlerquelle sind, lohnt es sich, gezielt mit der anspruchsvolleren Variante zu trainieren, bei der sich Linien überschneiden. Wer sich früh daran gewöhnt, zwischen «Linie kreuzt eine andere Linie» und «Linie biegt ab» zu unterscheiden, hat im echten Test deutlich weniger Überraschungen.

Feste Zählroutine entwickeln

Baue dir eine Routine auf, die du bei jeder Figur gleich anwendest – zum Beispiel: Startpunkt lokalisieren, Richtung bestätigen (links oder rechts gefragt), dann Abschnitt für Abschnitt zählen und die laufende Summe kurz stumm wiederholen. Eine konstante Routine reduziert die kognitive Last, weil du nicht bei jeder Figur neu entscheiden musst, wie du vorgehst.

Regelmässig, aber in kurzen Einheiten üben

WFG profitiert stark von Wiederholung, weil sich das Mustererkennen für Kurvenverläufe mit der Zeit automatisiert. Kurze, aber regelmässige Trainingseinheiten von wenigen Minuten sind effektiver als seltene, lange Sessions, bei denen die Konzentration gegen Ende nachlässt.

Tempo erst steigern, wenn die Genauigkeit stabil ist

Erhöhe dein Bearbeitungstempo erst dann bewusst, wenn du über mehrere Durchgänge hinweg konstant eine hohe Trefferquote erreichst. Tempo auf Kosten von Genauigkeit zu trainieren, verfestigt schlechte Gewohnheiten, die sich später nur schwer wieder korrigieren lassen.

So baust du WFG in deine Vorbereitung ein

Im DLR Exam Trainer ist WFG in drei Level aufgeteilt: Level 1 und 2 arbeiten mit einfacheren, klar getrennten Linienverläufen, Level 3 führt die anspruchsvollere Variante mit sich kreuzenden Linien ein, wie sie im echten Test vorkommt. Jede Übung wird neu generiert, sodass du nie dieselbe Figur zweimal siehst und dich wirklich auf die Technik statt auf das Auswendiglernen einzelner Figuren verlassen musst.

Als Zielwert gilt in der App eine Trefferquote von über 95 % (grüne Ampel), ab 90 % greift die gelbe Ampel als Hinweis, dass sich noch etwas Übung lohnt. Für die Geschwindigkeit gilt als grobe Orientierung, einen kompletten Satz in deutlich unter fünf Minuten zu schaffen. Die adaptive Level-Empfehlung schlägt dir automatisch das nächste Level vor, sobald du dreimal in Folge im grünen Bereich liegst, und rät zu einer Stufe zurück, wenn du zweimal in Folge im roten Bereich landest – so bleibt das Training immer im passenden Schwierigkeitsbereich.

Für den zeitlichen Rahmen empfiehlt sich, WFG zwei- bis dreimal pro Woche für jeweils fünf bis zehn Minuten einzuplanen, ergänzt durch gelegentliche Testmodus-Durchgänge ohne Zwischenfeedback, um die reale Prüfungssituation zu simulieren. Wenn du deine gesamte Vorbereitung strukturieren möchtest, findest du im 8-Wochen-Trainingsplan einen Vorschlag, wie sich WFG neben den anderen Modulen sinnvoll einordnen lässt, und im kompletten Guide zum DLR-Test eine Übersicht über den gesamten Ablauf der Grunduntersuchung. Wer zusätzlich an der räumlichen Vorstellungskraft arbeiten möchte, findet im Artikel zum PPT-Würfelklappen verwandte Strategien, da beide Module auf ähnlichen kognitiven Grundlagen aufbauen.